汽车行业数字化升级实践智能网联汽车商业模

智能网联汽车的商业模式有哪些特征？

2、价值传递—共享经济，场景赋能

汽车“新四化”之一是“共享化”，智能网联汽车的自动驾驶功能是支撑汽车共享的有力支撑。轻拥有、重使用的汽车文化将有利于提高汽车的利用率，并且改变汽车商业模式的价值传递。

麦肯锡未来出行研究中心（）研究认为，当前B2C模式（企业对零售客户）占89%主导了中国汽车市场，B2B模式（汽车企业对车队运营商）仅占11%。麦肯锡预测到年，智能网联汽车将促进B2B模式提升到39%[8]。

随着数字技术和大数据快速发展、配套政策逐步到位、基础设施逐步完善，智能网联汽车的应用场景会逐步丰富，自动驾驶出租车、无人公交、无人配送、干线物流、港口自动驾驶、无人矿山卡车、无人环卫等[c]场景将逐步为智能网联汽车的发展赋能。在私人用车方面，人在车内可以实现会议、购物、预约、娱乐等场景应用。

3、价值获取—用户运营，多元盈利

整车企业要改变工业时代依靠销售硬件一次性火力的“贸易思维”，需要具备互联网的“用户运用”思维，围绕车和人来赢利，保持与用户“全天候”在线连接，培养客户成为产品与品牌的粉丝，提供频次更高、粘性更强的持续服务，包括社区运营、集客、试驾、下单、交车、保养、维修、二手车交易、报废更新，新能源汽车还要包括安装充电桩、运营换电站、移动充电、电池租赁、电池回收等[9]。

整车企业要学会利用数据、软件和增值服务等为抓手，通过OTA升级、按需付费等方式实现价值变现。挖掘用户运营的持续价值，提供个性化软件服务和内容服务。通过建立产品生态和数据生态，持续扩大智能网联汽车与相关企业的数据变现模式。

主要参考文献

[1](德)埃里克·谢弗尔，吴琪，黄伟强.工业X.0—实现工业领域的数字价值[M].上海:上海交通大学出版社，20

[2](德)乌韦·温克尔哈克.汽车工业数字化转型—驱动力、路线图与实践[M].北京:机械工业出版社，，14

[3]龚丽敏.新兴经济背景下商业模式对企业成长的影响：中国制造企业的证据[D].杭州：浙江大学，.

[4]A.Osterwalder,YvesPigneur,ChirstopherLTuccil.Clarifyingbusinessmodels:Origins,present,andfutureoftheconcept[J].

转载请注明：http://www.shijichaoguyj.com/wxjq/12032.html